LMK1,2-0.66/A,B(BH,SDH,MSQ) Կաղապարով հոսանքի տրանսֆորմատոր
Կաղապարված գործի ընթացիկ տրանսֆորմատորԱմփոփում
LMK1,2-0.66A, B(BH, MSQ, SDH) հոսքային տրանսֆորմատորի շարքը հիմնականում օգտագործվում է 50 Հց անվանական հաճախականությամբ և 0.66 ԿՎ-ից ցածր անվանական լարման էլեկտրաէներգիայի համակարգի համար՝ էլեկտրական էներգիան, հոսանքը և ռելեը պաշտպանելու համար:
1, բնութագրերի ամբողջական ամբողջականությամբ և կիրառման լայն շրջանակով, հարմար ցանկացած առաջնային հոսանքի տիրույթի համար 5A-ից մինչև 5000A կամ 1A-ից մինչև 4000A (ներառյալ ոչ ստանդարտ բնութագրերը), երկրորդական հոսանքն ունի երկու տեսակ՝ 5A և 1A, տարբեր այրի: տեսակները կարող են համընկնել տարբեր ավտոբուսների և մալուխների հետ:
2, գեղեցիկ տեսքով և ողջամիտ դիզայնով:
3, առաջադեմ տեխնոլոգիայով և գերազանց կատարմամբ:
4, արտադրանքի նույն շարքի համեմատ, այս արտադրանքը ավելի կոմպակտ է, ավելի քիչ քաշ, ավելի մեծ հզորություն, ավելի բարձր հզորություն, ավելի բարձր ճշգրտություն և ավելի շատ համապատասխանություն էլեկտրական հսկողության դիզայնի ստանդարտին:
5, այնպիսի հատկանիշներով, ինչպիսիք են անվտանգությունը, բոցավառումը, առանց մակերեսի ստատիկ էլեկտրականության, գործը պատրաստված է ներմուծված բոցավառող նյութից բարձր ճնշման ձուլման միջոցով, ուստի այն ունի բարձր ուժի և դիմադրող կրակի հատկություն:
6, ամրության, երկարակեցության, լրիվ կնիքի, բարձր ջերմաստիճանի դիմացկուն, խոնավության դիմացկուն, աղի դեմ լակի և էլեկտրական հափշտակությունից կանխելու հատկանիշներով:
Տիպի նշանակում
BH, MSQ և SDH ընթացիկ տրանսֆորմատորի մոդելի նկարագրությունը.
L- հոսանքի տրանսֆորմատոր;K- պլաստիկ գործ;M-ավտոբուսի տեսակը;1 կամ 2- դիզայն S/N;
A/B դասակարգում.
1, A: քառակուսի կամ շրջանաձև տիպի համար, կարող է անցնել մալուխի կամ ավտոբուսի միջով, որը սովորաբար օգտագործվում է մոնիտորինգի համար:
2, B. հորիզոնական քառակուսի անցքերի տիպի համար, կարող է անցնել 1-ից 3 ավտոբուսի միջով, որը սովորաբար օգտագործվում է մոնիտորինգի համար:
Կիրառման շրջանակը
1, աշխատանքային լարումը` ≤0,66KV;
2, գնահատված հաճախականությունը:50-60Hz;
3, շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը:-5℃- +40℃;
4, RH:≤85%;
5, միջավայր առանց անձրևի կամ ձյան, առանց ծանր աղտոտող նյութերի, ոչ պայթյունի կամ ցնցումների, ոչ քայքայիչ մետաղի կամ փոշու կամ գոլորշու:
Օգտագործելով մեթոդ
1, Ընտրեք համապատասխան ճշգրտումը ըստ առաջնային հոսանքի և ավտոբուսի հատվածի:Առաջնային ոլորունները անցնում են CT-ի պատուհանի անցքով, ապամոնտաժում են CT-ի վերին մասի ծածկը և հեռացնում շղարշը, կափարիչը կվերադառնա իր սկզբնական դիրքին երկրորդական ոլորուն դուրս գալուց հետո, այն ամրացնելու համար օգտագործեք պտուտակ և փակեք կապարով: գործի անցքը՝ էլեկտրականության գողությունից խուսափելու համար:
2, բևեռականություն. P1-ը ցույց է տալիս բևեռականության ոլորուն, S1-ը ցույց է տալիս p2-ի նույն բևեռականությունը
Պատուհանի չափս LMK2-0,66 (BH) մոդելի համար
LMK1-0.66 մոդելի հիմնական տեխնիկական պարամետրերը
Տիպ | Գնահատված ընթացիկ հարաբերակցությունը | Ավտոբուսային հատված | Ձողերի քանակը | Գնահատված բեռ | Ճշգրտության աստիճան | Առավելագույն աշխատանքային լարումը |
(-)30B | 30/5-150/5 | 25*3 | 5-10 | 0.5 | 660 թ | |
(-)30B | 15/5 | 2.5 | 1 | 660 թ | ||
20/5 | 2.5 | 1 | 660 թ | |||
30/5 | 2.5 | 1 | 660 թ | |||
40/5 | 2.5 | 1 | 660 թ | |||
50/5 | 2.5 | 1 | 660 թ | |||
75/5 | 1 | 2.5 | 1 | 660 թ | ||
100/5 | 30*10 | 1 | 2.5 | 1 | 660 թ | |
150/5 | 30*10 | 1 | 5 | 0.5 | 660 թ | |
200/5 | 30*10 | 1 | 5 | 0.5 | 660 թ | |
250/5 | 30*10 | 1 | 5 | 0.5 | 660 թ | |
300/5 | 30*10 | 1 | 5 | 0.5 | 660 թ |